Elektros skalėdviračio automobilio akumuliatorius2025 m. apsikeitimo sandorių rinka gali pasiekti 132,6 mlrd., kad padidėtų 10,9 GWh paklausa.ličio baterijos

2020 metais nacionalinei dviračių transporto priemonių elektros biržų rinkai iš viso reikės 57 000 elektros mainų spintų.„EVTank“ prognozuoja, kad iki 2025 metų bendras dviračių elektros energijos mainų spintų poreikis pasieks 670 tūkst.Skaičiuojama, kad iki 2025 mličio jonų akumuliatoriai dviratėms transporto priemonėmssieks 10,9 GWh, iš kurių paklausaličio baterijospabaigoje To C sieks 7,1 GWh, o tai sudaro daugiau nei 65 proc.

Neseniai mokslinių tyrimų institutas EVTank, Ivy ekonomikos tyrimų institutas ir Kinijos baterijų pramonės tyrimų institutas kartu išleido „Baltąją knygą apie Kinijos vystymąsi“.Elektrinis dviračių transporto priemonių akumuliatoriusdalijimosi pramone (2021)“.Baltosios knygos duomenys rodo, kad skirtingose ​​dviračių transporto priemonių taikymo srityse labai skiriasi elektros paslaugų skverbtis.Be to, „To B“ pabaiga, tokia kaip dalijimasis ir išsinešimas, kelia aukštesnius veiklos efektyvumo reikalavimus ir pagalbinių įrenginių standartizavimą.ličio jonų baterijosyra gana aukštas, o prisitaikymas yra stiprus.Atitinkamas keitimosi paslaugos skverbties rodiklis Žymiai didesnis nei atskirų vartotojų lauke.2020 m., palaikant baterijų keitimo paslaugų platformą ir paties operatoriaus baterijų keitimo platformą bendrame sektoriuje, baterijų keitimo paslaugos skverbtis pasiekė 100 %;išsinešimo sektoriui keliami ilgo baterijos veikimo reikalavimai, tačiau maitinimo mainų tinklas nėra tobulas. Įtakos veiksniai, tokie kaip netinkamos tolesnių paslaugų teikimas, dabartinis akumuliatoriaus keitimo skverbties lygis yra tik apie 25%;„To C“ galutinių vartotojų automobilių dažnis yra mažesnis nei „To B“ tipo, o kartu su tuo, kad vartojimo įpročiai dalytis akumuliatoriais dar nesusiformavo, dabartinis skvarbabaterijapakeitimas yra tik apie 4%.Baigus kurti maitinimo mainų tinklą, palaipsniui diegiant maitinimo mainų standartinę sistemą ir ugdant maitinimo mainų vartojimo įpročius, kartu su įvairiuose regionuose įvestais privalomais „centralizuoto įkrovimo“ ir „įkrovimo be namų“ reikalavimais, Dvi Kinijos dviračių keitimo paslaugų skverbtis vis dar yra daug galimybių

Nepaprastųjų situacijų valdymo ministerija, Pramonės ir informacinių technologijų ministerija, Viešojo saugumo ministerija, Būsto ir urbanistikos ir kaimo plėtros ministerija bei Valstybinė rinkos priežiūros administracija 2019 metais kartu paskelbė „Pranešimą dėl tolesnio gaisro stiprinimo Elektrinių dviračių saugos valdymas“, kuriuo siūloma stiprinti dviračius elektrinius dviračius.Saugos kontrolė ir gaisrų prevencija lėmė sparčią dviračių transporto priemonių elektros biržos rinkos plėtrą.Didėjant galios mainų vartotojų grupei ir didėjant galios apsikeitimo sandorių skverbties greičiui, kartu išaugo ir galios mainų spintų, esančių dviračių variklių mainų rinkoje, paklausa.2020 m. nacionalinei dviračių variklių mainų rinkai iš viso reikės 57 000 elektros mainų spintų.EVTank prognozuoja, kad iki 2025 metų bendras elektros mainų spintų poreikis dviračiams automobiliams pasieks 670 tūkst.

Dabar,akumuliatorių tiekėjaisrityjedviračio automobilio akumuliatoriusmainus daugiausia sudaro Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD ir kitos bendrovės.Remiantis EVTank statistika,ličio jonų baterijosbaterijų keitimui palaipsniui keičiasi nuo ankstesnių.Theličio jonų baterijayra paverčiamas aličio geležies fosfato baterijasu didesniu saugumu.Augimo tempasličio baterijabaterijų mainų rinkoje paklausa daugiausia kyla iš „To B“ tipo, pavyzdžiui, dalijimosi ir išsinešimo.Tačiau „To C end“ turi daug vartotojų, o rinkos varomoji jėga pamažu atsiras.Ateityje tai taps pagrindiniu paklausos augimuličio baterijosbaterijų keitimo rinkoje.Ypač pagrindiniai maitinimo mainų paslaugų teikėjai, tokie kaip e-power swap, Xiaoha power swap ir Harbin power swap, visi planuoja išplėsti savo išdėstymą į C-end elektros energijos mainų rinkoje.EVTank prognozuoja, kad iki 2025 mličio jonų baterijosdviračių transporto priemonių pakeitimui sieks 10,9GWh, o paklausa užličio jonų baterijospabaigoje To C sieks 7,1 GWh, o tai sudaro daugiau nei 65 proc.

Baterijų mainų rinkos mastą daugiausia sudaro akumuliatorių rinka, keitimo baterijų spintelių rinka ir baterijų keitimo paslaugų mokesčių rinkos skalė.Šiuo metu,dviračio automobilio akumuliatoriusapsikeitimo sandorių rinka vis dar yra ankstyvoje vystymosi stadijoje, o rinkos dydis yra mažas.2020 m. Kinijosdviračio automobilio akumuliatoriusapsikeitimo sandoris Rinkos dydis yra maždaug 16,18 mlrd. juanių.EVTank prognozuoja, kad didėjant baterijų keitimo paslaugų skverbties greičiui ir augant baterijų mainų vartotojų grupei, Kinijos dviračių transporto priemonių mainų rinkos mastai 2025 metais turėtų viršyti 100 mlrd. ir tapti nauja „mėlynojo vandenyno rinka“. “

Dėl tokių veiksnių kaip mažas skverbties lygis, mažas mastas, didelės pradinės investicijos ir nesubrendę veiklos modeliai, kai kurie energijos mainų paslaugų teikėjai dviračių variklių galios mainų rinkoje Kinijoje dar nepasiekė pelningumo.Kai energijos mainų paslaugų teikėjai tiria verslo modelius, tikimasi, kad nuolatinis išmaniosios įrangos naudojimo tobulinimas ir koregavimas, didelių duomenų analizė, patobulintos operacijos, turto valdymas, automatizuotas veikimas ir priežiūra ir kt. nuostolius pavers pelnu dėl masto ekonomijos. ateitis.

„Baltojoje knygoje apie Kinijos elektros plėtrąDviejų ratų transporto priemonės akumuliatoriusBiržų pramonė (2021)“, EVTank iš pradžių atliko išsamią lyginamąją verslo modelio ir elektros apmokestinimo bei pakeitimo ekonominės naudos analizę, o vėliau atliko išsamią lyginamąją diegimo ir Biržos paslaugų skverbties rodiklio, valiutų rinkos masto, pagrindinių analizę. klientų grupės, mainų rinkos charakteristikos, mainų platformų konkurencijos modelis, atliktas išsamus tyrimas, o po to atrinktos reprezentacinės mainų platformos ir nuodugni jų mainų spintų išdėstymo analizė. pramoninė grandinė.Galiausiai EVTank išanalizavo ir prognozavo elektrinių dviračių transporto priemonių rinkos, elektrinių dviračių variklių mainų rinkos ir galios mainų platformos konkurencijos per ateinančius penkerius metus plėtros tendencijas.